Κόστος ακινησίας οχήματος: πώς να το μετρήσετε

Η ακινησία των οχημάτων (downtime) είναι το κομμάτι της λειτουργίας ενός στόλου που γίνεται πιο εύκολα αισθητό και πιο δύσκολα εκφράζεται σε αριθμό. Όταν την παρακολουθείτε ως εντύπωση, εμφανίζεται ως αυτοκίνητα που λείπουν μια μέρα με πολλή κίνηση, όχι ως μέτρηση των ημερών που χάθηκαν ή των οχημάτων που τις έχασαν.

Ο οδηγός αυτός περιγράφει τρία πράγματα: έναν λειτουργικό ορισμό της ακινησίας, έναν τρόπο να τη μετράτε σε ημέρες-οχήματος για κάθε όχημα και μια απλή μέθοδο για να αποτιμήσετε τις ημέρες που θα μπορούσαν να αποφευχθούν. Δεν χρησιμοποιεί δείκτες αναφοράς του κλάδου. Κάθε αριθμός της μεθόδου προέρχεται από τον δικό σας στόλο και τις δικές σας παραδοχές.

Ένας πρακτικός ορισμός είναι ο εξής: κάθε μέρα που το όχημα δεν ήταν διαθέσιμο προς ενοικίαση και δεν ενοικιάστηκε. Οι αιτίες συνήθως ανήκουν σε τέσσερις καταστάσεις:

• service
• ζημιά
• μεταφορά
• δέσμευση

Ορίζετε εσείς ποιες από αυτές τις καταστάσεις μετρούν, γιατί ο ορισμός πρέπει να ταιριάζει με τον τρόπο που διαχειρίζεστε τον στόλο. Ό,τι κι αν αποφασίσετε, καταγράψτε τον ορισμό και κρατήστε τον ίδιο από περίοδο σε περίοδο, ώστε οι μετρήσεις να είναι συγκρίσιμες.

Προσέξτε τι αφήνει έξω ο ορισμός. Μια μέρα κατά την οποία το όχημα ήταν διαθέσιμο προς ενοικίαση αλλά δεν το νοίκιασε κανείς δεν είναι ακινησία. Είναι άλλο πρόβλημα, και αν τη μετρήσετε ως ακινησία, ένα ερώτημα διαθεσιμότητας μπερδεύεται με ένα ερώτημα ζήτησης.

Η ακινησία πρέπει να μετριέται σε ημέρες-οχήματος, όχι σε εντύπωση. Κάθε όχημα προσθέτει μία ημέρα-οχήματος για κάθε μέρα που περνά σε κατάσταση την οποία μετράτε ως ακινησία. Αθροισμένη σε ένα έτος, η μέτρηση δίνει τη συνολική ακινησία σε ημέρες-οχήματος. Το μέρος της που κρίνετε ότι μπορεί να αποφευχθεί είναι το πρώτο δεδομένο της μεθόδου αποτίμησης παρακάτω.

Η μέτρηση στηρίζεται σε μία συνήθεια. Κάθε όχημα που δεν είναι ενοικιάσιμο αυτή τη στιγμή χρειάζεται σαφή κατάσταση, ώστε οι μέρες του εκτός ενοικιάσιμου στόλου να μετριούνται και όχι να ανακαλούνται από μνήμης.

Ένα σύνολο για όλο τον στόλο σάς λέει πόση ακινησία υπάρχει. Δεν σας λέει από πού προέρχεται.

Άλλο να ξέρετε το utilization ολόκληρου του στόλου και άλλο να ξέρετε ποια αυτοκίνητα το τραβούν κάτω· το ίδιο ισχύει και για την ακινησία. Με το κέρδος συμβαίνει κάτι ανάλογο: ως νούμερο σε επίπεδο στόλου στο τέλος του έτους είναι μια καταγραφή, ενώ ως νούμερο ανά όχημα είναι κάτι πάνω στο οποίο ενεργείτε αυτόν τον μήνα. Μια μέτρηση ακινησίας ανά όχημα δείχνει τα αυτοκίνητα, και τις αιτίες, που χρειάζονται πρώτα την προσοχή σας.

Ο στόχος είναι απλός: να επιστρέψει το όχημα στον δρόμο νωρίτερα. Τρεις πρακτικές αντιμετωπίζουν την ακινησία στην πηγή της.

1. Προληπτικά προγράμματα ανά χιλιόμετρα, ημερομηνία ή έλεγχο.
2. Εργασίες συνεργείου καταγεγραμμένες με ανταλλακτικά, εργατικά και κόστος.
3. Σαφής κατάσταση για κάθε όχημα που δεν είναι ενοικιάσιμο αυτή τη στιγμή, κοινή για το συνεργείο και για όσους προγραμματίζουν τις ενοικιάσεις.

Στο Renticom, η ενότητα στόλος και συντήρηση καλύπτει προγράμματα προληπτικής συντήρησης, εργασίες συνεργείου με ανταλλακτικά, εργατικά και κόστος, και σαφή κατάσταση για κάθε όχημα που δεν είναι ενοικιάσιμο αυτή τη στιγμή. Επειδή το συνεργείο και ο προγραμματισμός μοιράζονται την ίδια διαθεσιμότητα, ένα αυτοκίνητο σε service δεν κατανέμεται ποτέ σε κράτηση. Η ακινησία μετριέται σε ημέρες-οχήματος. Εσείς ορίζετε ποιες καταστάσεις μετρούν ως ακινησία. Η ακινησία και ο προγραμματισμός αντικατάστασης καλύπτονται στο Renticom και για ιδιόκτητους στόλους.

Όταν η ακινησία έχει μετρηθεί, το κομμάτι της που μπορεί να αποφευχθεί αποτιμάται με μία γραμμή αριθμητικής.

Η μέθοδος χρειάζεται τρία δεδομένα.

1. Τρέχουσα ακινησία που μπορεί να αποφευχθεί, σε ημέρες-οχήματος ανά έτος. Δεν αποφεύγεται κάθε μέρα ακινησίας· εδώ μπαίνει το μέρος που κρίνετε ότι θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.
2. Η δική σας παραδοχή για το πόσο από αυτήν περιμένετε να αποφύγετε, ως ποσοστό. Η ακινησία που μπορεί να αποφευχθεί, πολλαπλασιασμένη με αυτό το ποσοστό, δίνει τις ημέρες-οχήματος που αποφεύχθηκαν.
3. Συνεισφορά ανά ημέρα ενοικίασης, ένας αριθμός από τη δική σας επιχείρηση και όχι από κάποιον δείκτη αναφοράς.

Δύο κανόνες κρατούν το αποτέλεσμα αξιόπιστο.

• Κανένα προεπιλεγμένο ποσοστό. Η μείωση είναι παραδοχή που ελέγχετε εσείς, και πρέπει να είναι συντηρητική. Ένας αριθμός από άλλον στόλο δεν υποκαθιστά τον δικό σας.
• Εκτίμηση, όχι υπόσχεση. Το αποτέλεσμα είναι εκτίμηση για τον σχεδιασμό μιας οικονομικής αξιολόγησης, όχι εγγύηση εξοικονόμησης ή εσόδων. Εξαρτάται από τα δεδομένα σας, το λειτουργικό σας μοντέλο, την υιοθέτηση και τις επιδόσεις από τις οποίες ξεκινάτε.

Προχωρήστε με τη σειρά: ορισμός, μέτρηση, αξία. Συμφωνήστε ποιες καταστάσεις μετρούν ως ακινησία, δώστε σε κάθε μη ενοικιάσιμο όχημα σαφή κατάσταση και μετρήστε ημέρες-οχήματος για κάθε όχημα σε μια περίοδο. Ο υπολογισμός της αξίας έχει νόημα μόνο όταν αυτές οι μέρες είναι πραγματικές.

Για το πώς το Renticom χειρίζεται τα προληπτικά προγράμματα, τις εργασίες συνεργείου και τις καταστάσεις των οχημάτων, δείτε τη σελίδα στόλος και συντήρηση.